Carrosserie isoleren

Carrosserie isoleren

Carrosserie en koetswerk van voertuigen (bus of camper) isoleren
Grote delen van het plaatwerk van de carrosserie en het koetswerk van voertuigen, met name van een bus en camper, worden in trilling gebracht door de motor, afrollen van de banden en de wind. Het buigzame en lichte plaatwerk straalt zo geluid af in het voertuig. Vooral het sluiten van deuren en portieren geeft een gongklank. Voor het isoleren van deze gongklank zijn diverse ontdreuningsmatjes en antidreunfolie

Voor het isoleren van de carrosserie wordt dus ontdreuning gebruikt. Met het aanbrengen van een paar matjes ontdreuning, of antidreunfolie, op grote plaatvlakken zal het meeste gedreun en gong geluid verdwenen zijn. Als de zijpanelen en het dak voor ongeveer 60% zijn ontdreund is het koekblik en gonggeluid geïsoleerd.

Voor het isoleren van andere delen van de carrosserie, zoals de wielkasten en de bodemplaat, is het aan te raden om deze geheel te isoleren, en met een dikkere variant ontdreuning. Hieronder leest u welke typen ontdreuning, antidreunfolie, het meest geschikt zijn:

  • Vibraflex Normal
    Ontdreuningsmatjes voor het ontdreunen, isoleren, van o.a. zijpanelen van de carrosserie, deuren en portieren.
     
  • Vibraflex Extreme
    Dikkere en zwaardere ontdreuningsmatjes voor het isoleren van o.a. de wielkasten, vloer en bodemplaat.

  • Vibraflex Butyl
    Antidreunfolie voor het isoleren van dunne carrossie delen, zijpanelen, dak, portieren en motorkap.

  • Vibraflex BS
    Voor grotere afname, 5 m² per type, zoals busbouwer, carrosseriebouwer of schadeherstelbedrijf (ook voor particuliere). Vibraflex BS 5 kg/m², gelijk aan Vibraflex Normal. Vibraflex BS 8 kg/m², gelijk aan Vibraflex Extreme.

Bestel hier uw ontdreuningsplaten, geluidsisolatie, voor de carrosserie

Filteren
Filteren