Geluidsisolatie & Ontdreuning Casco en Scheepshuid van Boten

Geluidsisolatie en ontdreuning voor casco en scheepshuid van de boot
Trillingen en resonanties in het casco en de scheepshuid van een boot zijn afkomstig van de motor(en), aandrijving, boegschroef of apparaten en kunnen voor geluidsproblemen zorgen in boten en jachten. De beste manier van isoleren is grote delen van het casco en de scheepshuid voorzien van ontdreuning. De meest geschikte geluidsisolatie en ontdreuning voor het casco en scheepshuid zijn Vibraflex ontdreuningsplaten of Vibradamp ontdreuningspasta i.c.m. Zincor staalplaatjes, of wel sandwich ontdreuning.

Het casco en de scheepshuid in boten en jachten isoleren
Gebruik Vibradamp bij een casco of scheepshuid dikte vanaf 5 á 6 mm of wanneer ontdreuning in contact kan komen met brandstof. Vibraflex ontdreuningsplaten isoleren in iedere andere situatie ook uitstekend. Beiden kunnen worden toegepast in een boot van aluminium, staal of polyester.

Voordat het casco, of de scheepshuid, wordt geïsoleerd met ontdreuning of thermische isolatie moet de ondergrond vrij worden gemaakt van roest, losse verf en vet. Verf of coating kan blijven zitten. Om gedreun en trillingen van de schroef, boegschroef of motor goed te isoleren moet tenminste anderhalve meter rondom de bron worden voorzien van ontdreuning.

Isoleren van het casco met Vibradamp ontdreuningspasta
Vibradamp wordt aangebracht in verhouding van 1:1:4. Deze verhouding houdt in dat voor iedere 4 mm staaldikte 1 mm pasta en 1 mm Zincor staalplaatjes moet worden aangebracht. Zorg dat de emmertjes Vibradamp ruim boven de 10 graden zijn. Meng de ontdreuningspasta 1-op-1 met het B-component tot een egale, beige kleur ontstaat. Voorzie het te isoleren vlak van ontdreuningspasta, met een plamuurmes of lijmkam. Vervolgens worden de Zincor staalplaatjes in de pasta gedrukt, in steensverband, en op zo'n manier dat de kopse kanten net in de pasta verdwijnen. Het zal enkele dagen duren voordat Vibradamp onder staalplaatjes is uitgehard en de isolatie optimaal is.

Casco van de boot isoleren met Vibraflex ontdreuningsplaten
Als het casco of de scheepshuid niet dikker is dan 4 mm staal, of 5 mm aluminium, en het product komt niet aanraking met brandstof, dan is de zwaarste variant Vibraflex ontdreuningsplaat een prima alternatief voor ontdreuningspasta. Zorg ook hier voor een brandschone en vetvrije ondergrond. Vibraflex ontdreuningsplaten zijn stijf onder een bepaalde temperatuur, dus warm de platen flink op, ruim boven kamertemperatuur, zo worden de platen flexibel en zijn ze aan te brengen als een sticker. Druk de platen stevig aan zodat er geen luchtbellen kunnen ontstaan onder platen. Voor het aandrukken kunt u de Aandrukroller gebruiken en voor het ontvetten van de ondergrond Dissol Cleaner.

Ontdreuningsproducten en geluidsisolatie voor het casco en scheepshuid

Vibradamp A-90-P
Ontdreuningspasta te gebruiken i.c.m. Zincor staalplaatjes voor een casco of scheepshuid van 5 mm dik of dikker.
Vibraflex BS
Ontdreuningsplaten voor het isoleren van een casco/scheepshuid tot een dikte van 5 mm.
Isomat TS14
Geluidsisolerende massaplaten voor een lichte polyester casco. Extra zware massaplaat, alternatief voor ontdreuningsplaten.

Thermische isolatie voor boten en jachten (scheepshuid)
Voor de thermische isolatie van de scheepshuid en holle ruimten tussen de spanten kunt u Akotherm HLR gebruiken. Dit is een polyesterwol materiaal en een uitstekend allergeenvrij alternatief voor minerale wol.

Bestel hier uw geluidsisolatie en ontdreuning voor het casco:

Geluidsisolatie & ontdreuning voor casco en scheepshuid