Stuurhut isoleren | Geluidsisolatie voor Boten & Jachten

Geluidsisolatie voor het isoleren van de stuurhut
Slecht geïsoleerde wanden of vloer in de stuurhut, vaak boven de motorkamer of machinekamer, kunnen voor een geluidsproblemen zorgen met motorgeluid. Zeker in boten en jachten met een kleine stuurhut is dit een vervelend en oncomfortabel geluidsprobleem. Motorgeluid en trillingen kunnen via delen van het casco, zoals de wanden en de vloer van de stuurhut, geluid afstralen.

Stuurhut vloer isoleren met massaplaten
De vloer in de stuurhut kan op twee manieren worden geïsoleerd, met massaplaten of isoleren met een combinatie van massaplaten en een zwevende, of ontkoppelde vloer, als hier voldoende ruimte voor is.

De eerste methode is de vloer isoleren met massaplaten, ook wel mass loaded vinyl genoemd, zoals Isomat TS of Isomat KE. Door de vloer zwaarder te maken wordt het afstralen van motorgeluid vermindert. Hoe zwaarder de stuurhut vloer wordt des te beter de isolatiewaarde van de stuurhut vloer. Het advies is om tenminste een 14 kg/m² Isomat variant te gebruiken. Isomat wordt naadloos op de vloer en/of de luiken gelijmd, naden en kieren afkitten. Direct over de Isomat kan de vloerbedekking worden aangebracht.

De tweede methode is een combinatie van de eerste methode, isoleren met Isomat, met daarover een trillingsisolatie, Agglomer D200. Dit vlokkenschuim wordt afgedekt met een gewicht verdelende plaat, zoals multiplex, of een combinatie van Isomat en gipsvezelplaat (voor extra brandveiligheid). Met de toevoeging Agglomer en plaatmateriaal ontstaat er een zwevende vloer waardoor resonanties worden geïsoleerd. Deze methode is de beste oplossing, maar kost wat meer ruimte qua dikte.

In de jachtbouw en scheepsbouw worden boten en jachten vaak tijdens de bouw al voorzien van geluidsisolatie in de stuurhut, bijvoorbeeld door de spanten te voorzien van Regufoam Trillingsisolatie met daarop een stuurhut vloer van Merfoplex. Deze akoestische sandwichpanelen bestaan uit twee lagen multiplex met daartussen een massaplaat van 14 kg.

Stuurhut wanden isoleren en ontdreunen
De wanden van de stuurhut staan ook in contact met de rest van het casco, dus ook met de machinekamer. Ook niet geïsoleerde wanden zullen geluid afstralen. De wanden van de stuurhut kunnen worden geïsoleerd met een akoestisch wol materiaal, zoals EcoCoustic Cotton achter de betimmering, of door ze eerst te isoleren met ontdreuningsplaten of een sandwich ontdreuning, afhankelijke van het type schip, met daarover een wol materiaal.

Producten voor het isoleren van de stuurhut:

Stuurhut vloer en wanden in boten en jachten isoleren