Schroefgeluid in vaartuigen isoleren met ontdreuning
Trillingen en resonanties van de aandrijving en de schroef in vaartuigen kunnen voor contactgeluid zorgen dat hoorbaar wordt als schroefgeluid. Voor het isoleren van het casco, scheepshuid en de romp zijn twee typen ontdreuning beschikbaar.
In vaartuigen van staal wordt meestal een sandwich ontdreuning toegepast. Dit is een combinatie van Vibradamp A 90-P, een twee componenten ontdreuningspasta, en Zincor staalplaatjes. Dit is de meest efficiënte aanpak voor het isoleren van resonanties.
In lichte vaartuigen, van dun staal of aluminium, zoals een jacht of sloep, kan schroefgeluid ook worden geïsoleerd door de romp, spiegel of het casco te isoleren, ontdreunen, met zware Vibraflex BS varianten, 10 of 12 kg/². Dit zijn zelfklevende ontdreuningsplaten op bitumen basis. Een korte omschijving van deze akoestische materialen:
Bestel hier uw ontdreuning voor het isoleren van schroefgeluid:
Vanaf € 2,94
Woning 
Voertuigen 
Akoestiek verbeteren 
Industriële geluidsbeheersing 
Boten & Jachten 
Studio & Hifi 
Bouwkundige geluidsisolatie 
Geluidsstudio's 
Geluidsabsorptie 
Geluidsisolatie 
Trillingsisolatie 
Stille ventilatie 
Accessoires 
Geluidsisolerende deuren 
Thermische & Akoestische isolatie 
Warmtepomp omkasting 
Bouwakoestiek 
Industrie 
Maritiem 
Signing industrie