Motorkap isoleren

Wat is het probleem?
De motor van een voertuig straalt geluid af naar de motorkap en het schutbord. Om dit te verminderen dienen de motorkap en het schutbord te worden geïsoleerd, dit wordt ontdreunen genoemd. Het vermindert de gong-klank in het plaatmateriaal door het toevoegen van massa. De motorkap komt minder in beweging na het aanbrengen van de akoestische isolatie en het voertuig wordt stiller.

Motorkap isoleren
De beste manier om een motorkap te isoleren is een combinatie van ontdreuning en absorptie aanbrengen. De eerste laag van de isolatie-combinatie ontdreunt de motorkap, dit doet u met STP Standartplast ontdreuningsmatjes van het type STP Black Silver. Vervolgens brengt u een laag geluidsabsorberend materiaal aan over de ontdreuningsmatjes. U gebruikt, afhankelijk van de situatie, Acusticab bij voldoende ruimte tussen hete motordelen of Merfocell GW bij weinig ruimte (minder dan 8 cm) tussen de delen. Verdiep u in de bedrijfstemperatuur van de motor, de toegepaste materialen moeten voldoende hittebestendig zijn en mogen hete motoronderdelen niet raken.

Motor in de cabine
In sommige voertuigen bevindt de motor zich in de cabine. Dit is bijvoorbeeld het geval bij een Peugeot J7 en een Mercedes 508. Voor het verminderen van de geluidshinder van dergelijke motoren is de aansluiting van de kap zeer belangrijk. Deze moet geheel naadloos en zo strak mogelijk (met bijvoorbeeld knelsluitingen) aansluiten op de bodemplaat. De binnenzijde van de motorkap kunt u voorzien van geluidsabsorberend materiaal zoals Merfocell GW. De buitenzijde van de kap kunt u in zijn geheel voorzien van Vibraflex Extreme of STP Aero Bomb. Het is belangrijk dat de platen goed op elkaar aansluiten. De motorkap kunt u vervolgens afwerken met de isolerende (vloer)mat Isomat VM.

Hieronder vindt u alle beschreven producten voor het isoleren van de motorkap

Accessoires

Accessoires