|
Home | |
|
Auto | |
|
Boot | |
|
Woning | |
|
Studio&Hifi | |
|
Producten | |
|
Aanbiedingen | |
Ontdreuning casco |
||||||||||||||||||||||||||||
Bekijk deze oplossing voor het ontdreunen van het casco op onze nieuwe webshop: shop.merford.nl Ontdreuning van het casco Met Vibradamp A90-P ontdreuningspasta lijmt u zincor plaatjes op de te ontdreunen ondergrond. De minimum dikte-verhouding die u daarbij aanhoudt is 4 : 1 : 1. M.a.w. als de ondergrond 4 mm dik is, dan is de laagdikte van de twee-componentenpasta (Vibradamp A90-P) 1 mm en de dikte van het zincor plaatje ook 1 mm. Per vierkante meter heeft u dan (bij een laagdikte van 1 mm) circa 1,5 kg pasta nodig. Er zijn twee manieren om de plaatjes te bevestigen: u kunt het casco insmeren en vervolgens de staalplaatjes in de pasta drukken, of u kunt de plaatjes zelf insmeren en deze vastdrukken op het casco. Wij adviseren het casco zelf in te smeren; u gebruikt dan wel iets meer materiaal, maar dit is veel minder arbeidsintensief. De zincor plaatjes worden geleverd in een lengte van 20 cm (10 cm breed). Eventuele rondingen in de huid kunnen hiermee gemakkelijk beplakt worden zonder de plaatjes te hoeven buigen. Voor een optimale ontdreuning moeten in ieder geval die plaatsen behandeld worden waar de trillingen ingeleid worden. Dit is rondom de motorfundatie en het vlak boven de schroef. Hoe groter het oppervlak dat ontdreund wordt, hoe beter het resultaat. Bij strenge geluidseisen worden b.v. alle machinekamerwanden, de tanks en het vlak van motorkamerschot tot achterpiek ontdreund.
Op de volgende foto's ziet u hoe u het casco ontdreunt met Vibradamp A90-P i.c.m. staalplaatjes (foto's gemaakt door de ANWB bij de isolatie van de Tijgerhaai (zie artikel Waterkampioen bij de downloads).
Gebruik in combinatie met absorptieIn de motorruimte wordt ontdreuning meestal gecombineerd met absorptie. Speciaal voor de scheepvaart hebben we daarvoor het CE-gekeurde Merfocell GW. De Merfocell GW kan over de Vibradamp A90-P en staalplaatjes worden geplakt (let op: de Vibradamp A90-P eerst goed laten drogen). Als de ondergrond niet echt vlak is geworden wordt aanbevolen om de ondergrond voor te strijken met contactlijm. OpmerkingIn de aggregatenwereld wordt staalplaat normaliter ontdreund met bitumenplaat van ca. 4 mm dik. In schepen vindt ontdreuning meestal onderin het schip (rond de motor) plaats. Hier is het gebruik van bituum niet verstandig (dieselolie lost namelijk de bituum op). Bij eventueel warmlopen van de motor bestaat de kans dat de bitumen smelt of vlam vat. Bij een aggregaat bestaat (meestal) geen gevaar voor mensen.
| ||||||||||||||||||||||||||||
Producten | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
© Merford Akoestiekwinkel.nl
